自动驾驭体系要真实走出实验室，驶入千家万户的路途，必定需通过一系列紧密、体系的测验环节，以保证其在各种杂乱交通环境中都能安稳、安全地运转。测验不只是对单个功用的验证，更是对感知、决议计划、履行三大模块在动

  懂车帝日前推出的《懂车智炼场》智驾测验视频，引起了激烈的质疑。迫于压力，懂车帝辩称自己不是在搞认证排名，而是在进行智能驾驭科普。有有经历的人指出，懂车帝这种“以撞博眼球” 的形式并非初次呈现。从2021年电

  文丨辰聪 出品丨师天浩观略 辅佐驾驭≠无人驾驭，懂车帝用36辆车、15个极点场景再次把这条底线砸在大众面前。行车安满是一道需求国家立规、企业守规、顾客知规并一起作答的必答题。催促车企有必要说线

  如祺出行的商业地图又有了新扩张。6月28日，如祺出行正式注册厦门运营，这是继2022年6月进入长沙后，如祺出行在粤港澳大湾区之外聚集运营的第二座城市。而在此前，如祺出行宣告完结8.42亿元B轮融资。据了解，本轮融资为2023年国内出行职业的首笔融资，由广汽工业领投，多家工业基金及财政投资人跟投

  众所周知，现在国产新能源轿车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车商场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源轿车的销量占比约为32%。 可是，在这新能源轿车不断攀升的背面，咱们要注重一个现实，那就是这么多的新能源轿车，许多其实是网约车