线条流畅的预制混凝土排水沟、功能强大的装配式综合管廊、积木般灵活拼接的装配式围墙……如今，这些来自湖南东方红建设集团的装配式市政产品，正悄然改变着城市市政道路建设。日前，长沙市住建局发布系列技术成果，国内首创在市政道路、桥梁工程中引入建筑信息模型（BIM），并出台了相应的装配式设计导则和评价标准，加速建筑业转型升级。

  在长沙河西岳麓西大道的北侧，湖南东方红长沙装配式建筑产业基地的生产车间里，钢筋、混凝土在隆隆作响的流水线上，正“变身”成市政道路建设所需的集水井、排水沟、透水砖、围墙、栏杆。

  在户外的市政装配式产品展示区，各式各样的市政工程部件成品陈列有序。功能强大的装配式综合管廊格外显眼，其工厂化生产，构件精度高、质量好，运输方便、装配化施工速度快，还可按照每个客户要求进行定制设计。

  据介绍，东方红集团近年来在市政设施建设工程装配化领域积极探索，取得显著成果。这一些产品已应用到了文轩路（汇智路-雷高路）装配式人行道工程、许龙路-谷苑路人行道提质改造工程、长沙市雷锋-延农220千伏电力隧道工程、高新区桥头铺河箱涵工程等项目。

  “预制人行道板在工厂生产，质量稳定可靠，现场安装时，精准对接，极大缩短了施工周期，减少了对旁边的环境的影响。”湖南东方红建设集团相关负责这个的人说，装配式技术的优势在市政设施建设工程中非常明显。

  近日，长沙市住房和城乡建设局发布《长沙市市政道路、桥梁工程装配式设计导则（试行）》《长沙市市政道路、桥梁工程建筑信息模型（BIM）交付指南（试行）》以及《长沙市市政设施建设工程装配式建造评价标准（试行）》三项技术成果，在国内尚属首创，为长沙市政设施建设工程装配化发展按下了“加速键”。

  长沙市城市建设科学研究院副院长陈浩介绍，装配式建造和传统建筑方式相比，工程质量与耐久性更有保障，工程质量全生命周期可追溯；而且，工厂集中生产精准下料，混凝土、钢材利用率提高20%以上，减少建筑垃圾约80%。同时，管线集成敷设，降低地下空间占用率约20%～40%。

  “市政道路建设是线性工程，标准化程度更高，更容易实现数字化设计、集成式生产和装配化施工，不但绿色环保，还能有效解决城市地下管线后期维护问题。”市住建局党组书记、局长张跃先在现场调研时表示，科学技术创新一定要和产业创新融合，实数融合的好产品、好技术、好材料，就应该在市政设施建设工程应用中大力推广。

  去年，长沙智能建造年度产值达到1800亿元，装配式建筑产值达1000亿元，长沙模式在全国独树一帜、创新引领。长沙市将更大范围推广智能建造、绿色建造、装配式建造，继续用系统化思维、数智化技术、装配化建造推动市政道路、管网等工程高质量建设。